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The Missing Link アライメントリンケージ 2009年以降のツーリングモデル用小売り開始
ご要望多数とメーカーからの許可でましたので弊社HPから注文が可能になりました。
Bagger Racing Leagueレースでもチャンピオンに輝いたTrask PerformanceやThe Speed Merchantチームの車両に採用されその性能を発揮しました
入荷 FXLR/S/FLSB用 SDC プロシリーズグリッパーシート バックレスト
取り外し可能なバックレスト装備のFXLR/S/FLSB用 SDC プロシリーズグリッパーシート バックレストが少数入荷しました。
次回入荷は12月になりますのでお探しの方はお早目ご注文ください
現在お待たせしている他のモデル用のSDCシートも12月に入荷の見込みです。
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M8エンジンのインマニ2次エアー対策にS&S 55mm口径マニホールド M8エンジン用
コスト削減のためプラ製部品採用で頻発するM8エンジンのインマニからの2次エア対策に最適、低価格な金属製インマニがS&Sから新登場です。
HD純正スクりーミンイーグルやハイクオリティーな製品がHPIからも同等部品が発売されていますが供給体制が悪く欠品が続いています。
現在、S&S製のこの新商品が極少ですが数点在庫がありますので気になっていたかはお早目にご注文ください。
取り付け後は3-5馬力のパワーアップも期待できます
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The Missing Link USバガーレースでも多くの車両に導入されています。
週末に開催されたBagger's Racing League in UtahでTRASKの車両など多くのレース車両に導入されました。
レースの詳細はこちらから確認できます。
日本では下記のディーラー様にて取り付け可能です。
ハーレーダビッドソン 成田
ハーレーダビッドソン 幕張
ハーレーダビッドソン 三鷹
ハーレーダビッドソン シティー川越
ハーレーダビッドソン 三重
ハーレーダビッドソン ライダーズクロス神戸
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2017から2019年モデルのM8エンジンの欠陥らしいです。
長距離ツーリングや過激な走行でクランクケースにオイルが溜まり吹けない、遅くなるなどエンジンパフォーマンスが低下します。
チョコチョコと街乗りだけだと出ないようですが。
HDでは2019年5月製造の車両から対策が施されたオイルポンプに変更されいますので2020年以降のモデルは普通に乗るならオイルポンプの変更は必要ないようです。
HDは実に4回目のオイルポンプの改良ででようやく問題を解消したようです。
すぐにオイルポンプの交換が難しい場合は弊社SBDバルブの取り付けも少しは効果があります。
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MotoAmerica Mission King of the Baggers Race at Road America 2021
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SBDバルブ TC/M8エンジンのクランクケースブリーザー圧力の高圧問題の解決に！
最近になってエンジン関連部品に強いUSブランドのトラスク、Feuling、T-manやA1Cyclesからこぞって同等商品が発売されていることからもクランクケースの内圧の問題の対策はマストと感じさせられます。
ノーマル状態で走行後のオイルフィラーキャップを外すと「プッシュー」と勢いよく出る内圧を確認いただければいかにブリーザーの循環が良くないかゴ理解いただけると思います。よく効果についてお問い合わせ頂きますが内圧を逃がすことで 高速域での更なる伸びとパワーアップが期待できますし、長期的にみてもヘッドからのオイル滲みの抑制にもつながります。
SBDバルブはUS各社の製品より低価格でDIYで交換可能な部品です。最新モデルは専用のオイルキャッチタンクもご用意していますので安全でクリーンに利用可能です。
The Missing Link 取り付け後のインプレ
ハーレーダビットソン幕張様から頂いたMissing Link 取り付け後のお客様からのインプレです。
作業時にはお客様が水平器を持ち込まれて念入り調整されてたとのご報告を頂きました。
※クローズドコースにての使用になります。※
こんばんは アジャスタブルスタビ装着して本日走行してきました すごいです！
1.110キロでクルコンで固定して手放し真っすぐ進みます（笑）
2.180～210あたりの巡行に左に捩れる感覚が激減しました。
3.4.速、5速の全開加速時にリアが垂直に沈み込んでる感じで安定感が増しました。3速全開の左高速コーナーで今まではリアが突っ張る感じがあったのもかなり解消されてるように感じます。
ハーレーダビッドソン 三鷹様 The Missing Link 特約店追加
好評のMissing Link 特約店にハーレーダビッドソン 三鷹様が加わりました。
The Missing Link サスペンションの性能を活かし ハンドリング向上さてたい方は是非!! 📸: 09年以降ツーリングモデル用スイングアームアライメントリンケージ #themissinglink #harleydavidson
ハーレーダビッドソン三鷹さんの投稿 2021年3月19日金曜日
2009年以降ツーリングモデル用スイングアームアライメントリンケージ
メーカー調べでは約8割の車両で症状が確認できた2009年以降のツーリングモデルのスイングアームの傾きに伴う左右リアサスの長さの違いを解消する部品です。
DIYでリアサス交換された方ならご存知の方も多いはずの左右サスのアンバランス、片側のサスボルトを入れるとジャッキを 調整しないと反対側のサスボルトが入らいない現象。多くの方がハーレーだからとあきらめていたと思いますがこのアンバランスがハンドリングに悪影響を与えています。
この問題を見つけたのが当社が日本総代理店を務めるRACK AND PULL INDUSTRIESのアルです。RACK AND PULL INDUSTRIES はアメリカCA州でバイク専門のフレーム修正を行う会社で顧客からのサスペンションを高価な物にアップグレードしてもハンドリングが改善しないとの依頼でレザー式フレーム診断機で徹底的に確認したうえでこの問題にたどり着きました。
アンバランスの発生理由はラバーマウントとプライマリーケース、1次ドライブで左側が重たいHDエンジンの特性のためです。 エンジン左側が重い、スタンドで停車時に車両は左下がりと左側に重さがかかりラバーマウントで連結しているスイングアームも この力で左下がりになり左側サスが長くなりそのために左右のリアサスの長さが変わってきます。 （高年式モデルで純正リアサスが左側のみダイヤル式に2016年からはプライマリーがナロー化されたのもこの対策かと思われます。）
アルは固定式のフロントエンジンマウントを調整式にした本商品「The Missing Link 」で左に傾いている エンジンを起こし、スイングアームも平行にする本商品を開発しました。 メーカー調べでは約8割の車両で症状がみられました。2009年以降のツーリングモデルのスイングアームの傾きに 伴う左右リアサスの長さの違いを解消するパフォーマンス部品です。
取り付け、調整に専用工具とスキルが必要なため小売りはしていませんのでお近くのHDディーラー/プロショップ様にご相談ください。
MISSING LINK価格（税別）
ゴールド 15000円
シルバー 13000円
ブラック 13000円
12ポイントステンレスボルト2本付属
作業可能店舗
ハーレーダビッドソン幕張様
ハーレーダビッドソンシティ川越店様
ピットインアメリカンモーターサイクル様
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HD2021年モデルの動画
USディーラーで撮影された2021年モデルの動画がYoutubeにて公開されています。 残念ながら多くのリコールを出した油圧クラッチは改善が難しいようでケーブル式へと変更されたようです。
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Alloy Art フレームスタビライザー M8 ツーリングモデル用 [1111-0016/1111-0017]入荷
Alloy Art フレームスタビライザー M8ツーリングモデル用
品番/色
1111-0016 ポリッシュ
1111-0017 ブラック
適合：2017年以降のツーリングモデル用
インナープライマリーとフレームをつなぐスタビライザーです
ラバーマウント車両特有のフレームへのブレを軽減する部品です
ICONヘルメットからパフォーマンスバガー、パフォーマンスソフテイル、クラブバイクに似合う 2021年モデル El Centro ブラック新登場 ブラックとゴールドのコントラストが視線を集める最新のヘルメットです。
LAチョッパー Grandeシリーズバガーエイプハンドル
すでに多数のメーカーから似たようなデザインが発売されているのでどのハンドルにするか悩むところですがLAチョッパーから新発売のGrandeシリーズバガーエイプは 後発ならではの利点が多数あり、他のメーカにはない独自の技術が魅力的です。
まずハンドル径が1.5インチと一般的なバガーエイプよりも太く見た目の印象が非常にマッシブです。
極太1.5インチ径でも価格は他社の製品と同等か安いくらいでお値打ち感があります。
有名メーカーでも生産は台湾など海外に委託していて納期が不安定な物もありますがこちらはmade in USAです。
最大の特徴は独自のライザーとライザーボルトで純正のライザーの代わりに付属のライザーを使うことでライザーを介さずに直接ハンドルをボルトで固定します。
このシステムにより ハンドルの角度を前後に45度調整することが可能でハンドルを手前に引いたりなど好みのポジションで取り付けることができます。
再調整もライザーボルトを緩めるだけで調整可能で 純正ライザーのようにカウルのキャップを外してからライザーを緩めての調整が不要になり簡単に調整が可能です。
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Namz ダブルバレル LEDライト 2015年以降のロードグライド用
現行ロードグライド用の社外LEDライトが入荷いたしました。現在はUS在庫も豊富で1週間程度でお届け可能です。
land shark と例えられるロードグライドのフロントフェイスをより一層アグレッシブに引き立てます。
作業内容も下記の動画を参考にDIYで可能なレべレです。
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