Competition Series 2-into-1 フルエキゾースト [81211]
Competition Series 2-into-1 フルエキゾースト
ボルトオンヘッダー
カスタムビレットチップ
クロームまたはブラック
Bad Dad's Competition Series 2-into-1エキゾーストは、あなたのプロジェクトにスタイルとサウンドをプラスするのに最適なエキゾーストシステムです。ストリートグライド、ロードグライド、ロードキング、エレクトラグライドのプロジェクトに最適なエキゾーストオプションです。
このカスタムパイプはCNCマンドレル曲げ加工で、プライマリーパイプ径1-7/8インチ、アウトレット径3インチです。クロームまたはブラックセラミック仕上げからお選びいただけます。カスタムチップは45度ごとに角度が付けられているため、上下左右に調整可能です。
1995年〜2026年モデルのツーリングに対応。2014年〜2016年モデルのツーリングでは、純正エアクリーナーとの干渉はありません。純正O2センサーを再利用できる設計です。 2010〜2016年モデル（12mmバンジョーボルト装着車）向けに、18mmバンジョーボルトから12mmバンジョーボルトへの変換アダプターと延長O2センサーワイヤーが付属します。2017年モデル以降のパイプは、12mmおよび18mmワイドバンドO2センサーに対応しています。
この製品は高性能エキゾーストで、オフロード専用設計です。公道での使用は想定されていません。カリフォルニア州への販売および配送はできません。
性能：Bad Dadの2-into-1エキゾーストを装着すると、バガーバイクの馬力が10馬力以上向上します。Baggers Magazineによる独立テストでは、このエキゾーストシステムにエアクリーナーとベーシックな燃料チューナーを組み合わせた場合、2012年式ロードキング（103立方インチ）エンジンで、ノーマル状態よりも12馬力、6ft/lbのトルク向上を実現しました。詳細は、下記のBaggers Magazineのビデオをご覧ください。
エキゾーストチップ：ストレッチサドルバッグを使用するバガーには、アングルカットチップの使用をお勧めします。アングルチップは、ストレートチップよりも排気ガスをサイドカバーやサドルバッグから遠ざけるように設計されています。ストレートチップは、純正長のサドルバッグやソフテイルモデルに最適です。
注：2019年以降のCVOロードグライドに装着されている純正フレームカバー／フェアリングスポイラーには対応していません。
ボルトオンヘッダー
カスタムビレットチップ
クロームまたはブラック
Bad Dad's Competition Series 2-into-1エキゾーストは、あなたのプロジェクトにスタイルとサウンドをプラスするのに最適なエキゾーストシステムです。ストリートグライド、ロードグライド、ロードキング、エレクトラグライドのプロジェクトに最適なエキゾーストオプションです。
このカスタムパイプはCNCマンドレル曲げ加工で、プライマリーパイプ径1-7/8インチ、アウトレット径3インチです。クロームまたはブラックセラミック仕上げからお選びいただけます。カスタムチップは45度ごとに角度が付けられているため、上下左右に調整可能です。
1995年〜2026年モデルのツーリングに対応。2014年〜2016年モデルのツーリングでは、純正エアクリーナーとの干渉はありません。純正O2センサーを再利用できる設計です。 2010〜2016年モデル（12mmバンジョーボルト装着車）向けに、18mmバンジョーボルトから12mmバンジョーボルトへの変換アダプターと延長O2センサーワイヤーが付属します。2017年モデル以降のパイプは、12mmおよび18mmワイドバンドO2センサーに対応しています。
この製品は高性能エキゾーストで、オフロード専用設計です。公道での使用は想定されていません。カリフォルニア州への販売および配送はできません。
性能：Bad Dadの2-into-1エキゾーストを装着すると、バガーバイクの馬力が10馬力以上向上します。Baggers Magazineによる独立テストでは、このエキゾーストシステムにエアクリーナーとベーシックな燃料チューナーを組み合わせた場合、2012年式ロードキング（103立方インチ）エンジンで、ノーマル状態よりも12馬力、6ft/lbのトルク向上を実現しました。詳細は、下記のBaggers Magazineのビデオをご覧ください。
エキゾーストチップ：ストレッチサドルバッグを使用するバガーには、アングルカットチップの使用をお勧めします。アングルチップは、ストレートチップよりも排気ガスをサイドカバーやサドルバッグから遠ざけるように設計されています。ストレートチップは、純正長のサドルバッグやソフテイルモデルに最適です。
注：2019年以降のCVOロードグライドに装着されている純正フレームカバー／フェアリングスポイラーには対応していません。
