パッセンジャーペグ クラッシュバー ツーリング用 [PPFS-FLH-9806/PPFS-FLH-078/PPFS-FLH-09]
パッセンジャーペグ クラッシュバー ツーリング用
[PPFS-FLH-9806/PPFS-FLH-078/PPFS-FLH-09]
販売価格: 46,000円(税別)
(税込: 50,600円)
サイズ: 150cm
Bung Kingのパッセンジャーペグクラッシュバーで、バガーの安全性とパッセンジャーの機能性を向上させましょう。この製品は、1996年から2025年までのハーレーダビッドソンFLHモデル（ストリートグライド、ロードグライド、エレクトラグライド、ロードキング、その他ツーリングモデルを含む）に対応するように設計されています。当社のハイウェイペグクラッシュバーとシームレスに連携するように設計されたこのリアクラッシュバーは、純正パッセンジャーペグを、快適性やスタイルを損なうことなく、よりすっきりとした、より保護性能の高いソリューションに交換します。
高強度軟鋼を使用し、最大限の耐久性を実現するためにTIG溶接で仕上げられたこのバーは、純正パッセンジャーペグと同じ幅でありながら、最適なエルゴノミクスを実現するためにわずかに低い位置に設置されます。かさばるバッグガードは不要となり、洗練されたミニマルなデザインで、優れたクラッシュプロテクションを提供します。
両端には交換可能なデルリン製のパッドが取り付けられており、転倒やスタント時にバイクが路面をスムーズに滑走し、引っかかってひっくり返るのを防ぎます。グリップルスタイルのエンドキャップは、パッセンジャーの足元に優れたグリップ力を提供すると同時に、光沢のあるブラックパウダーコート仕上げの傷を防ぎ、長期間にわたってスタイリッシュな外観を保ちます。
このリアクラッシュバーをフロントのハイウェイペグクラッシュバーと組み合わせることで、実績のあるクラッシュプロテクションシステムが構築され、低速での転倒やスタント走行時にタンク、ハンドルバー、サドルバッグが地面に接触するのを防ぎ、完全な転倒を防止します。
主な特徴：
1996年〜2025年式ハーレーダビッドソンFLHツーリングモデルに適合
純正パッセンジャーペグと交換し、従来のバッグガードを不要にします
軟鋼製、TIG溶接による完全溶接
光沢のあるブラックパウダーコート仕上げで、清潔で耐久性に優れています
滑り止めとして交換可能なデルリン製パッド付き
グリップルスタイルのフットエンドで、優れたグリップ力と仕上げ保護を実現
フレームから外縁までの長さは8-3/4インチ（約22cm）
フルキットでの販売
米国製 – カリフォルニア州キャンベルで米国産素材を使用し、100%製造されています
高強度軟鋼を使用し、最大限の耐久性を実現するためにTIG溶接で仕上げられたこのバーは、純正パッセンジャーペグと同じ幅でありながら、最適なエルゴノミクスを実現するためにわずかに低い位置に設置されます。かさばるバッグガードは不要となり、洗練されたミニマルなデザインで、優れたクラッシュプロテクションを提供します。
両端には交換可能なデルリン製のパッドが取り付けられており、転倒やスタント時にバイクが路面をスムーズに滑走し、引っかかってひっくり返るのを防ぎます。グリップルスタイルのエンドキャップは、パッセンジャーの足元に優れたグリップ力を提供すると同時に、光沢のあるブラックパウダーコート仕上げの傷を防ぎ、長期間にわたってスタイリッシュな外観を保ちます。
このリアクラッシュバーをフロントのハイウェイペグクラッシュバーと組み合わせることで、実績のあるクラッシュプロテクションシステムが構築され、低速での転倒やスタント走行時にタンク、ハンドルバー、サドルバッグが地面に接触するのを防ぎ、完全な転倒を防止します。
主な特徴：
1996年〜2025年式ハーレーダビッドソンFLHツーリングモデルに適合
純正パッセンジャーペグと交換し、従来のバッグガードを不要にします
軟鋼製、TIG溶接による完全溶接
光沢のあるブラックパウダーコート仕上げで、清潔で耐久性に優れています
滑り止めとして交換可能なデルリン製パッド付き
グリップルスタイルのフットエンドで、優れたグリップ力と仕上げ保護を実現
フレームから外縁までの長さは8-3/4インチ（約22cm）
フルキットでの販売
米国製 – カリフォルニア州キャンベルで米国産素材を使用し、100%製造されています
商品詳細
| メーカー | Bung King/バングキング |
|---|---|
| 送料 | 無料 |
| 色 | ブラックパウダーコート/リンクルブラック |
～
