Method エアクリーナー ブルー [600-239 18-180 18-181 18-182 18-183 600-123]
商品詳細
「The Method®」は、鍛造ビレットアルミニウム製のエアクリーナー
CNC切削による立体的なデザインと、エンジンの吸気システム内部を覗き見ることができる透明なポリカーボネート製トップが特徴です。
鍛造ビレットアルミニウム製バッキングプレート：
鍛造ビレットアルミニウムからCNC切削加工で製造
特許取得済みの次世代型「隠しブリーザー（hidden breather）」技術を採用。各ブリーザーはシリンダーヘッド接続部にOリングを配置し、バッキングプレートを通過した後、独自の「シューターチューブ」を介してスロットルボディの吸気口内部へと排出されます。これにより、外部ホースや金具が不要となり、実質的にクローズドループ（閉回路）なシステムを実現しています
空気の流れを妨げないよう、吸気口には滑らかなR形状（ラジアス加工）を採用
専用設計のブリーザーボルトはビレット製カバーの下に隠され、すっきりとした外観を実現
余剰なブリーザーオイルをエンジン内部へ戻すことで、M8エンジン特有のオイルブローバイ問題を解消
特許取得済みのオイルキャッチ／リザーバー機能。オイルがフィルターに浸透して吸気効率を低下させるのを防ぐため、内蔵のオイルキャッチがエアフィルターに到達する前に余剰エンジンオイルを回収します。ボルトオン設計により、フィルターエレメントのメンテナンス時にオイルキャッチの清掃も可能です
高性能エアフィルター：
オイル塗布済みブラック・ハイパフォーマンス・エアフィルター
透明ポリカーボネート製トップカバー対応設計
洗浄・再利用可能なフィルター
レインソックス（防水カバー）／プレフィルター、およびフィルターメンテナンスキットも別売りで用意されています
エアフィルターハウジング＆透明ウィンドウ
外側のエアフィルターハウジングは、鍛造ビレットアルミニウムからCNC切削加工で製造
透明ポリカーボネート製ウィンドウにより、エンジンの吸気システムの動作を確認可能
ポリカーボネートにはハードコーティングが施されており、高い耐久性に加え、エンジンオイルや紫外線から保護します
ポリカーボネートにはハードコーティングが施されており、高い耐久性に加え、エンジンオイルや紫外線から保護します
適合車種
品番：600-239 2023-26年式 G2 M8 ツーリング、2025-26年式 ソフテイル・モデル
品番:18-180 2017-2023年式 M8モデル（2023年式 FLHXSEおよびFLTRXSEを除く）
2017年以降 FLTツーリング / バガー - FLHT / FLHR / FLHX / FLTR
2018-2024年 ソフテイルモデル
品番:18-181 2008-2016年式 ツーリング / 16-17年式 ソフテイル（電子スロットル用）
2008-2016年式 FLTツーリング / バガー - FLHT / FLHR / FLHX / FLTR / H-D FLトライク
2016-2017年式 ソフテイル
2016-2017年式 ダイナ FXDLS
2014-2015年式 FLSTNSE / 13-14年式 FXSBSE / 11-12年式 FLSTSE
※注：（フライ・バイ・ワイヤ／スロットル・バイ・ワイヤ）搭載のツインカムモデル
品番:18-182 1999-2017年式 ツインカム（ケーブルスロットルモデル用）
2001-2017年式 ツインカム Delphi EFI（インジェクション）車
1999-2006年式 ツインカム CVキャブ車
品番:18-183 1991年以降 XL スポーツスター
1991年以降 スポーツスター 883 / 1200（CVキャブまたはDelphi EFI搭載車）
品番:600-123 2022年以降モデル ナイトスター・スポーツスター
2022年以降 RH975モデル
CNC切削による立体的なデザインと、エンジンの吸気システム内部を覗き見ることができる透明なポリカーボネート製トップが特徴です。
鍛造ビレットアルミニウム製バッキングプレート：
鍛造ビレットアルミニウムからCNC切削加工で製造
特許取得済みの次世代型「隠しブリーザー（hidden breather）」技術を採用。各ブリーザーはシリンダーヘッド接続部にOリングを配置し、バッキングプレートを通過した後、独自の「シューターチューブ」を介してスロットルボディの吸気口内部へと排出されます。これにより、外部ホースや金具が不要となり、実質的にクローズドループ（閉回路）なシステムを実現しています
空気の流れを妨げないよう、吸気口には滑らかなR形状（ラジアス加工）を採用
専用設計のブリーザーボルトはビレット製カバーの下に隠され、すっきりとした外観を実現
余剰なブリーザーオイルをエンジン内部へ戻すことで、M8エンジン特有のオイルブローバイ問題を解消
特許取得済みのオイルキャッチ／リザーバー機能。オイルがフィルターに浸透して吸気効率を低下させるのを防ぐため、内蔵のオイルキャッチがエアフィルターに到達する前に余剰エンジンオイルを回収します。ボルトオン設計により、フィルターエレメントのメンテナンス時にオイルキャッチの清掃も可能です
高性能エアフィルター：
オイル塗布済みブラック・ハイパフォーマンス・エアフィルター
透明ポリカーボネート製トップカバー対応設計
洗浄・再利用可能なフィルター
レインソックス（防水カバー）／プレフィルター、およびフィルターメンテナンスキットも別売りで用意されています
エアフィルターハウジング＆透明ウィンドウ
外側のエアフィルターハウジングは、鍛造ビレットアルミニウムからCNC切削加工で製造
透明ポリカーボネート製ウィンドウにより、エンジンの吸気システムの動作を確認可能
ポリカーボネートにはハードコーティングが施されており、高い耐久性に加え、エンジンオイルや紫外線から保護します
ポリカーボネートにはハードコーティングが施されており、高い耐久性に加え、エンジンオイルや紫外線から保護します
適合車種
品番：600-239 2023-26年式 G2 M8 ツーリング、2025-26年式 ソフテイル・モデル
品番:18-180 2017-2023年式 M8モデル（2023年式 FLHXSEおよびFLTRXSEを除く）
2017年以降 FLTツーリング / バガー - FLHT / FLHR / FLHX / FLTR
2018-2024年 ソフテイルモデル
品番:18-181 2008-2016年式 ツーリング / 16-17年式 ソフテイル（電子スロットル用）
2008-2016年式 FLTツーリング / バガー - FLHT / FLHR / FLHX / FLTR / H-D FLトライク
2016-2017年式 ソフテイル
2016-2017年式 ダイナ FXDLS
2014-2015年式 FLSTNSE / 13-14年式 FXSBSE / 11-12年式 FLSTSE
※注：（フライ・バイ・ワイヤ／スロットル・バイ・ワイヤ）搭載のツインカムモデル
品番:18-182 1999-2017年式 ツインカム（ケーブルスロットルモデル用）
2001-2017年式 ツインカム Delphi EFI（インジェクション）車
1999-2006年式 ツインカム CVキャブ車
品番:18-183 1991年以降 XL スポーツスター
1991年以降 スポーツスター 883 / 1200（CVキャブまたはDelphi EFI搭載車）
品番:600-123 2022年以降モデル ナイトスター・スポーツスター
2022年以降 RH975モデル
商品詳細
| メーカー | Arlen Ness/アレンネス |
|---|---|
| 送料 | 無料 |
| 納期 | US手配（詳細な納期が気になる方はメール/TELで事前にお問い合わせください） |
