プログレッシブサスペンションよりツーリングモデル用高性能サスペンション

944FSTウルトラツーリングショック（ショック長13インチ：実車高12インチ相当）に

より低い車高になる944ウルトラロー12.5インチサスペンションが新発売となりました。

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プログレッシブ独自のFST(Frequency Sensing Technology)バルブの高性能ダンパーを採用

ダンパー長（稼動域）は12.5インチだが、ソフトなスプリングを組み合わせ自重で11インチ相当の車高を実現

伸び側のストロークとダンパー容量に余裕のある造りで性能を維持します。

プリロード調整も専用工具が必要の無いデザインです。

画像は’13FLTRX純正12インチショック（純正ロータイプ：54662-09）、左記+萬羽ロワリングキットとの比較です。

※ジャッキを下ろしたサイドスタンドでスケールでの測定ですので目安として参考にしてください。

純正12インチ（54662-09）装着時

純正12インチ+萬羽ロワリング（約2センチダウン）

プログレッシブ944ウルトラロー装着時（更に1センチ、純正ローサスより約3センチのダウン）

純正12インチとプログレッシブ944ウルトラローのショック長の比較（ストロークは944ウルトラローの方が長い）