カスタムクローム　イチオシ　106”ボアップキットのご紹介

毎年のように排気量が上がる新車ラインナップに買い時を間違ったと悔しい思いをされた方も多いと思います。そんな96オーナーや88オーナーにお勧めの低価格ボアアップキットが各社より販売されていますが業界最安値でお手軽感をアピールするカスタムクロームのボアップキットのご紹介です。低価格なので取り付け後は純正と一体感は少し微妙です。予算に余裕があるならS&S製の商品のほうが見た目は美しいです。

96”エンジンを106”　1737ｃｃまでケースボーリング無しのボルトオンでボアアップ可能です。カスタムクロームのレーシングブランド　レブテックから販売されています。画像はメーカ公表のノーマルとの比較です。106”キット装着車は2-1のフルエキとサンダーマックスと併用ですので厳密な比較にはなりませんがキット装着後は燃調が必要となりますので。交換作業際には是非カム交換もあわせて薦めていただくとツインカムエンジンのポテンシャルを体感できると思います。

ノーマルが最高出力が66馬力に対してキット取り付け車輌は82馬力までアップしています。トルクの差も歴然です。

2011年　FLHX K様

今回ご注文のカスタムが終了しました。マフラーの部品欠品でお待たせしました。

サンダーマックス取り付け後にアイドリング安定しない二次エアーを吸う症状が出ましたがタンクを下ろして確認するとスロットルボディー裏のバキュームにあるべきゴムキャップが欠落していました。以前サンダーマックス製造元のジッパーズから同様の車輌が最近多いとの連絡があったのを思い出しました。皆さんも一度自分の車輌のゴムキャップを確認してみてください。

7インチ　LEDイカリングライト　H4　アンバーを2011FLHTKに取付けいたしました。

バルブはH4の明るいバルブに交換しています。

同時にハンドルをBagger Nation　Monkey Bagger Bars　12インチ　クロームに交換。ABS用ブレーキはノーマルで届きますがクラッチケーブルは6-8インチ長いものに変更が必要です。

2010Tundra　4ｘ4　Lomg Bed　搬送車がようやく完成しました。

自社輸入、登録と色々大変で多くの方にお手伝い頂いたタンドラが完成しました。

2010年FLHX 106　ドロップシートカスタム

110CVOと互角以上に走れる　106ボアアップとハイカム仕様です。排気は独立管+ラインハート4ｉｎ

足つきを考量してＦＢＩドロップシートとプログレのエアードラッガー+フロントカートリッジサスでローダウン

エンジン周りはＲＳＤのカバー類で揃えてみました。

ヘッドライトは現在人気のため在庫切れのＬＥＤイカリングライト（次回入荷未定）

その他の写真はこちらから　http://www.kaputi.com/page/4

取付け部品の一部をご紹介

Revtech 106"ボアアップキット　07-2011 TC96用　

Sinister 8 Billet Wheel 　コントラストカット　21インチ

Progressive Suspension カートリッジフロントサスキット　41ｍｍ用　

Progressive Suspension Air Dragger　http://www.kaputi.com/product/3404

RSD Nostalga Rocker box Cover　http://www.kaputi.com/product/800

RSD Nostalga Timing Cover　http://www.kaputi.com/product/801

RineHart 4インチスリップオン　

RineHart 4インチスリップオン用　クロームエンドキャップ　http://www.kaputi.com/product/4541

Ness　７”ライト用　Fire Ringライトベゼル　ツーリングモデル用が少数入荷しました。

2012年　CVOから標準装備になるリッドスピーカーを2011FLHX　CVOに取り付けてみました。

メーカー適合では純正アンプとキッカー指定アンプの併用不可のため取付け不可となっておりますが今回はロワカウルのスピーカー配線から配線をジャンプして簡単取付けで使用し見ました。 結果は問題なく快調にサウンド響かせます。

FLHX　CVO純正オーディオが少々キンキン設定なのでリアが少々負けていますがスピーカーの容量、音質共に今回取付けのキッカーの方が余裕を感じます。

 リッドが純正より低くので車輌のイメージもロー＆ワイドに感じます。

Ness 2011年　新商品がぞくぞく入荷しています。

欠品などでお待たせすることが多いネスの商品ですがこの度、ディーラになり直接取引きを開始いたしますので商品の早期入荷や、今まで当店未入荷の商品等もHPに充実させていきます。

人気のレブテックホイール　2011年新デザイン　Sinister 8 コントラストカットのBagger用フロント　21ｘ35J　08-2011ABS用フロントハブ、300ｍｍディスク左右を店頭在庫でご用意しております。安心のJWLマーク入りです。お盆休みは21インチにドレスアップしてツーリングとお考えの方に最適！1セット限定です。

エイボンタイヤもご用意可能です。お問合せ下さい。

PM製　ラインハート4インチスリップオン用エリートエンドキャップ各種在庫有り

今年はラインハート4インチが熱い！PMから4タイプ、8種類のエンドキャップが新登場です。

スムース

テック10【手前】

スラッシュ【左】　スイーパー【右】

08以降のツーリングモデル用おすすめタンデムシートのご紹介

身長が170ｃｍ前後で足つきが良くてもハンドルが遠くなるのはNG,タンデムで長距離ツーリングも結構する方にお勧めなのがラペラのマーベリックシートです。

商品ページ　http://www.kaputi.com/product/2099

　　　マーベリック　　　　　　　　　　ウルトラ純正　　　　　　　　※車輌本体で前後2インチローダウン済み※

RSDマスターシリンダーカバー取り付け方法　96-11BIGTWIN用の説明です。

以前に通販でご購入のお客様がHDディーラに持ち込み、ディーラでオイル漏れで取付けできないと返品になった商品ですがそんな訳が無いのでご説明します。

①純正マスターシリンダーカバーを外し写真の状態にして下さい。

②ガスケット中央のクリア部品（のぞき窓）を押して外します。

③赤枠のクリア部品が不要になりますので外してノーマル戻しの時のために保管してください。

④上記作業で空いた穴はRSD商品裏のヘソ（白枠の中の部分）にはまるのでオイルは漏れません。

 参考になれば幸いです。

ご購入はこちらから→　http://www.kaputi.com/product/3838

最近、説明書が英語で解らないとお電話がありますが読む気がゼロの方も多いので困ります。対象年齢18才以上ですので自分で調べれることは大人ですので自分で努力して調べてみて、それでも解らないときはご連絡下さい。

LEDヘッドライト

PM Torque フロントホイール

Fred Kodlin Bonanza Bagger bar 15インチ　クローム

クリアキン　Beast Oval Mufflers　http://www.kaputi.com/product/3350

テールライト　http://www.kaputi.com/product/4203

毎年冬の恒例行事 M様の　FLTRのカスタムです。

今年はフロントを23インチ化です。　写真のダメだしが田中さんからあったので変更します。

窓の外は雪です。

Ness Cafe Fairing 06-2011ダイナ用　品番2330-0066(グロスブラック仕上げ）取り付け画像

専用ライト移設ブロックと2点のクランプ合計3点でガッチリとフロントフォークに固定されます。

ウインカーの移設でカウルと干渉する場合がありますが基本的に無加工で取付け可能です。

（写真は09ＦＸＤＢに取り付け）

適合車種：06-2011ダイナシリーズ（ＦＸＤＦは不可）

品番：2330-0066(グロスブラック仕上げ）　　2330-0067(無塗装下地仕上げ）
 

Ness Deep Cut Fork Bootsに穴開きNewバージョン登場!

中にLEDライトを仕込んでも良いかもしれません。

以前からの穴が抜けてない方は個人的にメリハリが無く感じるのでこっちがお勧めです。

ご注文はこちらから(ブラックタイプも有り）　

毎度ご利用いただいている大阪のＯ様の車輌です。

装着部品

Bagger Nation Monkey Bars FLTR/FLHR用　10インチ

Klock Werks Slicer フロントフェンダー　http://www.kaputi.com/product/3578

クリアキン　http://www.kaputi.com/product/2518

ラペラ　Ｍａｖｅｒｉｃｋシート　http://www.kaputi.com/product/2099

北海道は初雪がふりバイクシーズンもあと数週間です。

寒さに負けず冬でもハーレーに乗る方にお勧めのカウルのご紹介です。

品名：Memphis Shades Batwing Fairing（やっこカウル）ローキン/ソフテイル用

簡単に愛車をウルトラ風に変身、予算も5万円程度です。