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FBI 21" Wrap Front Fender, 00-2012ツーリングモデル用が入荷しました。
専用フェンダーアダプターもブラック/クロームの2種類をご用意しています。
振動によるビビりが少ない安心のスチール製 薄型、被り仕様で21インチホイールを強調してくれます。
http://www.kaputi.com/product/5392
フェンダーアダプター ブラック http://www.kaputi.com/product/5429
フェンダーアダプター クローム http://www.kaputi.com/product/5393
RSD Regulator 08以降のツーリングモデル用のレバー距離比較
RSD Regulatorレバーを一番近い状態にした物と純正レバーのグリップまでの距離比較です。
クリアキン Super Lizardキット取付の注意
簡単取付と7色変化で人気のクリアキン Super Lizardキットですが取付方法を間違えるとうまく点灯しないので取付時の配線をよく確認することをお勧めします。
一番多いのは下の写真のようコネクターの接続ミス。+と-が逆になっていてもコネクターがかみ合うので知らないうちに配線を逆につけている方が多いのでご注意ください。
手持ちのコネクターだとどうしても逆についてしまう方は下の写真のようにコネクターピンを先が細いマイナスドライバーなどでコネクターからピンを引き抜きます。ピンを入れ替えるときは全てのピンの位置を移動させます。
RSD Regulator ブレーキ＆クラッチレバー クローム入荷
クロームのみ各社用入荷いたしました。
他のカラーも今月下旬に入荷の予定です。
Bagger nation Chop ChopアンプBOX
Bagger Nationストレッチタンク専用 ラペラSorrentoシート 08以降用再入荷
タンデムツーリングを快適にこなすラペラ製SorrentoシートのBagger Nationストレッチタンク専用品が1個再入荷です。
流通量が非常に少ないので次回入荷は未定ですのでお探しの方はお早めにご注文ください。
Bagger nation Chop Chop アンプBOX
大音量を楽しむためにアンプを増設しBagger nation Chop ChopをアンプＢＯＸにした車両のご紹介です。
キッカー製 カーオーディオ用アンプ取付
クリアキン Injection Molded Saddlebag Lids With 6”x9” kicker speakers キット付属のスピーカーは同じくキッカー製
エンジンガードレス+Bagger nation Chop Chop装着でレイクなしの21インチ仕様ですがロー＆ロングに見えます
08以降のFXDB用ライザーエクステンションのご紹介です。
トリプルのトップブリッジとライザーが一体のためハンドル交換の自由度が低いＦＸＤＢ用のライザーエクステンションが発売されました。長さは2.5ｃｍ.5ｃｍプラスの2種類です。
専用ロングクランプボルトが4本付属、低価格で簡単にポジションを変える便利なエクステンションキットです。
商品ページ http://www.kaputi.com/product/5037
Pingel 5ｃｍショートキックスタンド07以降のツーリングモデル用が本日入荷しましたが瞬殺で完売しました。
次回入荷は5月末の予定です。
2011FLHX 23インチ装着車
Arlen Ness新商品
ネスから2012年度新商品の紹介です。
実際に商品が流通するのはまだ先だと思います。
角度の調整が可能なハンドルシリーズでバーガー用からダイナ、XLなど各車両向けの商品がリリースされます。
26インチタイヤ＆PYフェンダーが入荷したので23インチとのサイズ比較してみました。
奥に見えるのが23インチです。
ハンドル交換、ハンドルの角度調整の際に必要になる作業です。DIY派の方の参考になれば幸いです。作業は自己責任でお願いします。
明日はUSオーダー日です。年内に部品を手に入れて正月休みにゆっくり取り付けなどをお考えの方は年末は物流が遅れるかの可能性が高いので明日の20時までにご注文いただくことを強くお勧めします。
ハンドルロックがかかる状態で
1.ノブをロック方向に回す+ノブ裏の突起を押さえる
2.抑えながらキーを左に回す。
3.小型モンキーでアルミ部品を回して外す
Bassani ROAD RAGE 2 B1 POWER SYSTEMを2010ＦＬＨＸSEに取り付けてみました。
前後エキパイが等長でエキパイの内径が1-3/4～1-7/8へとステップアップで太くなる理想の2-1マフラーです。
オーナー様からの取り付けインプレは低速でパワーが増大、1800ｃｃＣＶＯモデルに取り付けもあり発進時にタイヤを鳴らしながら
駆け出します。高回転域でもスムーズな吹け上がりと大変満足されています。
過去に同車輌でバンスのパワーデュアル+クリアキンクラッシャーマフラー、フリーダムパフォーマンス2-1と装着されていますが今回のROAD RAGE 2 B1 POWER SYSTEMがベストとのことです。
メーカーも1800ｃｃなど大排気量モデルへの取付けを推奨していますのでパワー重視のＣＶＯオーナーにお勧めです！
日本ではツーリングに2-1マフラーは不人気ですが軽量でパワー重視のUSバガーは2-1が人気です。
